El monegasco llegó al Madring admitiendo que se pasó de la raya en el incidente del domingo en Monza con su compañero de equipo, Lewis Hamilton.
"Después de revisarlo, hablé con Lewis. Obviamente sé que me pasé en la curva 2 y se lo dije. Creo que quedó muy claro qué debemos hacer y qué debemos evitar de aquí en adelante", dijo el jueves en Madrid.
Leclerc dio por finalizado el tema: "No voy a entrar en más detalles de lo que hablamos. Lo único que puedo decir es que definitivamente no afectó la buena relación que tenemos, y no va a afectar nada de aquí en adelante".
El domingo había hablado en plural. Dijo que "nos pasamos" y preguntó quién estaba empujando el relato de que él y Hamilton corrían uno contra el otro. Hamilton no se lo aceptó: respondió que iba delante en la curva 2, que en el ápex ya estaba delante y que ahí no hubo ningún "nosotros".
Cuatro días después, Charles Leclerc lo dice en primera persona.
La conversación no fue solo entre ellos. Antes del fin de semana en el nuevo circuito de Madrid, ambos pilotos discutieron el incidente con John Elkann, presidente de Ferrari, el CEO Benedetto Vigna y Fred Vasseur.
Leclerc explicó por qué corría el reloj: "Lo más importante era hablar primero. Llevo bastantes años en Ferrari y sé cómo se siente cuando todo en Ferrari está en llamas. Si Lewis y yo no hablamos, te puede atrapar todo ese ruido alrededor del equipo". Y admitió que el ruido tiene fundamento, aunque no en esa proporción: "No es que no haya razón para ese ruido, pero la intensidad es demasiada".
Hamilton lo contó desde su lado: "Lo bueno es que no hubo que esquivar la conversación. Nos sentamos cara a cara, solo él y yo, y hablamos del tema. Los dos fuimos abiertos y honestos, lo zanjamos y podemos seguir adelante".
El siete veces campeón le dio crédito al monegasco: "Creo que eso demuestra madurez de su parte y creo que es sano. Es una relación que hemos construido con el tiempo. Por supuesto que va a haber frustraciones y estoy seguro de que habrá más veces en que estemos cerca, porque tenemos un ritmo muy parecido. Los dos queremos ganar tanto como el otro, y los dos queremos hacerlo bien para el equipo".
Sobre si le sorprendió un choque entre compañeros, Hamilton no le dio vueltas al asunto: "Mira la historia del deporte".
Lo que no salió de esas reuniones fue un reglamento. Hamilton había pedido en Monza reglas de combate escritas, como las que tenía en Mercedes, y él mismo aclaró que eso no formó parte de la discusión. Dijo que ahora está enfocado en tener un mejor fin de semana y que en algún momento lo hablarán.
Leclerc también soltó un reclamo hacia afuera: "Viendo la carrera desde afuera, también hubo fricción entre otros compañeros de equipo, y de lo único que terminamos hablando es de Lewis y yo, y no creo que eso sea del todo correcto". No los nombró, pero McLaren anunció esta semana que va a revisar cómo corren entre sí Lando Norris y Oscar Piastri.
El abandono en Parabólica no ayuda a Leclerc. Antes de Monza estaba a 28 puntos de Hamilton. Ahora está a 36. Si Mercedes tropieza y la pelea por el campeonato se reabre, Ferrari quedaría obligado a darle preferencia al británico.
El monegasco fue declarado apto tras los chequeos médicos, aunque Antonio Giovinazzi estará en el Madring durante el fin de semana como posible reemplazo si llega a necesitarse.
La temporada de Fórmula 1 continúa mañana con la práctica libre 1 en el debut del Madring en la máxima categoría del automovilismo.