A pesar de los cambios que se introdujeron al reglamento para Miami, el canadiense calificó de “falsos” a los autos del Mundial..
Lance Stroll mostró su completo desagrado con el camino técnico elegido por la Fórmula 1 y la Federación Internacional del Automóvil para 2026. El canadiense, para colmo, sufre horrores con la falta de rendimiento del Aston Martin. Pero más allá de lo flojo que es su auto, realizó un análisis global del Mundial y fue lapidario.
Consultado en Miami, en la previa a la cuarta fecha del Mundial, tras las cancelaciones de Baréin y Arabia Saudita, dijo: “Todo eso de acelerar a medio gas está arruinando las carreras, así que esperemos que sea más normal conducir y que no pensemos tanto en la gestión, en levantar el pie del acelerador, en dejar que el coche ruede por inercia y en todo eso", dijo Stroll.
Más allá de las modificaciones que entrarán en vigencia en Miami, especialmente apuntados a la seguridad para que no haya una diferencia de velocidad entre dos autos como la vivida en Japón entre Ollie Bearman y Franco Colapinto, el piloto de Aston Martin no se siente para nada a gusto con la normativa. “Creo que estamos muy lejos de tener coches de F1 de verdad y de ir a toda velocidad, sin pensar en las baterías y todo eso, se trata solo una solución provisional".
Y fue por más: "Estamos muy lejos de donde deberíamos estar, y durante el descanso, estuve viendo carreras antiguas al azar y el GP de Mónaco histórico y escuché algunos Ferrari de principios de los 2000… Lo bien que sonaban y lo pequeños y ágiles que eran. Vi algunas cámaras on board de mediados de la década de 2000, de la época de los V10, y la diferencia entre cómo se veían y cómo se podía percibir el carácter de los coches, y lo mucho más intensos y emocionantes que parecían entonces, es un poco triste, pero espero que volvamos a encaminarnos en esa dirección".
Al hablar de las bases del reglamento, Stroll explicó: "Creo que tiene fallos fundamentales, pero no soy ingeniero, aunque es triste que estemos en esta situación y no tenga todas las respuestas. Manejé otros coches durante las vacaciones, probé algunos coches de F3, y es mil veces más divertido y mejor de conducir porque tienes el pie derecho a fondo, das lo que quieres y consigues lo que quieres. Incluso el peso del auto, a veces de 550-650 kilos, es mucho mejor que 750, 800 o más, así que ese tipo de cosas hacen que los coches sean más divertidos de conducir. Luego el sonido, todo el mundo oye el sonido de la era V8, V10 y dice: 'Wow, eso es increíble, eso es F1' y ahora debo reducir la marcha al entrar en una curva sin carácter ni ruido. Es falso".
Para cerrar, apuntó a los estamentos de la F1. "La Fórmula 1 es un negocio, y quieren proteger su negocio y hacer que se vea bien, y nosotros somos pilotos, y sabemos lo que se siente al conducir buenos coches. Así que hay dos perspectivas diferentes al respecto, y la gente ve el deporte pase lo que pase, y ve Netflix y enciende la Fórmula 1, así que la F1 está contenta".