El piloto argentino no pudo completar su segundo intento de Q2 por el tráfico y partirá desde la séptima fila en la 12ª fecha de Fórmula 1. Pierre Gasly no llegó a Q3 con su Alpine actualizado.
Alpine llegó al GP de Países Bajos, 12ª fecha de la temporada 2026 de Fórmula 1, con dos programas bien distintos. Por un lado, con el objetivo claro de volver a pelear por un lugar en Q3 con Pierre Gasly, quien llevó el gran paquete de actualizaciones aerodinámicas en su A526. Del otro, con Franco Colapinto tratando de maximizar todo lo posible con el viejo set up y a la espera de las mejoras para Monza. El viernes, durante la clasificación para el sprint, todo había salido tal lo planeado porque el francés llegó a SQ3, mientras el argentino quedó 13º. Sin embargo, en la clasificación para la carrera principal el plan del equipo de Enstone naufragó.
Y no fue del lado de Colapinto. El argentino tuvo una clasificación buena y lógica dentro del rendimiento que había mostrado el A526 en las últimas carreras antes del parón de verano. El problema fue que el mejorado auto de Gasly no rindió como esperaban. De hecho, el tiempo de vuelta del argentino y el francés fue muy parejo durante la clasificación en la que Colapinto quedó 14º y el francés 11º, ambos eliminados en Q2.
El primer llamado de atención para Alpine se dio en el primer intento de Q1, cuando Colapinto 15 milésimas más veloz que Gasly. En el segundo giro antes de cerrar la primera instancia, el francés venció a su compañero por siete milésimas, una diferencia inexistente que tiene dos lecturas. Por un lado, el muy buen trabajo de Colapinto, pero del otro (y preocupante para el futuro) la mejora esperada con el nuevo paquete del A526 se diluyó con el paso del fin de semana neerlandés.
Ya instalados en Q2, Gasly logró una vuelta de 1m12s694 y le ganó a Coalpinto por 106 milésimas (el argentino ganó el primer sector y perdió en los dos restantes). Para preocupación de Alpine, el expiloto de Red Bull y Alpha Tauri nunca llegó a estar metido entre los diez para avanzar a Q3. En el intento final de Q2, Gasly limó algunas milésimas para firmar 1m12s616, pero no le alcanzó para entrar en el lote de los diez, quedó 11º y fuera de Q3. Pero, lo mas preocupante en el campamento de Enstone, por detrás del Racing Bulls de Arvid Lindblad y el Audi de Gabriel Bortoleto, los dos integrantes de la Q3 del grupo del resto, sacando a los cuatro equipos principales.
Colapinto tuvo que abortar su último intento de Q2 que había arrancado con dos microsectores con récord general en el primer sector. Es que se encontró con mucho tráfico en pista (algo común en el angosto y corto Zandvoort), aunque tal vez también el equipo lo mandó a pista en un momento inoportuno. Sin poder cerrar esa última vuelta, el piloto argentino quedó 14º, posición desde la que comenzará este domingo la competencia.