¿Peligran Qatar y Abu Dhabi? La F1 evalúa cancelar sus últimas carreras e Imola se prepara como alternativa. Esto dijeron Wolff y Vasseur en São Paulo.
SAO PAULO.— La incertidumbre sobre los dos últimos Grandes Premios de la temporada, Qatar y Abu Dhabi, llegó a la conferencia de jefes de equipo en Interlagos. Toto Wolff y Frédéric Vasseur coincidieron en que la decisión de correr o no en Medio Oriente debe quedar en manos de la FIA y de FOM. Los dos, además, respetarán a cualquier integrante de sus equipos que no se sienta seguro de hacer el viaje.
El rumor en el paddock es que la definición está a pocos días, y que las dos fechas podrían caerse por la situación de seguridad en la región. Ninguno de los jefes confirmó plazos ni cancelaciones.
¿Cómo se decide dónde se puede correr?
Toto Wolff explicó que las condiciones para correr no se miden solo por lo que digan los promotores locales, sino por el panorama completo.
“Stefano y Mohammed han sido bastante claros. La Fórmula 1 sigue las directrices internacionales: las restricciones de viaje, las aerolíneas que no están volando, las advertencias en la región y lo que indican los gobiernos locales”, señaló, en referencia a Stefano Domenicali, CEO de F1, y Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA.
El jefe de Mercedes respaldó el criterio de ambos y aseguró que actuarían rápido si el escenario empeora. “Si las cosas se volvieran más peligrosas y recibieran esa información, serían los primeros en proteger a la gente que tiene que viajar”, dijo.
Wolff también dejó claro que nadie en Mercedes está obligado a ir. “Si alguien no se siente cómodo viajando, siempre respetaría esa decisión. Quizás sea una oportunidad para darle el lugar a otra persona. No cambiaría nada en nuestra relación”, afirmó. El austríaco aclaró que ningún miembro de su equipo le ha planteado el tema.
Wolff: cada quien decide, como en MotoGP
En la conferencia salió el caso de MotoGP, donde la discusión sobre competir en la región ya está sobre la mesa. Wolff dijo que habría hecho lo mismo que la categoría de las motos y defendió que cada quien decida por su cuenta.
“Si quieres correr, ve. Si no quieres, no vayas. Es así de simple, cada uno toma su decisión personal”, sostuvo. También cuestionó que algunos pilotos opinen de geopolítica sin conocer el detalle, aunque pidió respetar sus preocupaciones.
Fuera de la conferencia, MotoGP ya tiene un precedente concreto: Yamaha anunció oficialmente que no competirá en Qatar. Es el primer movimiento en firme de un fabricante ante la situación. Y a eso se suma la versión, todavía sin confirmar, de que los pilotos de MotoGP habrían pedido no ir a Qatar. Todo junto sube la presión sobre las categorías que aún no deciden.
Vasseur: plena confianza en la FIA y FOM
Frédéric Vasseur compartió la postura de Wolff y aseguró que Ferrari confía en el sistema. Por ahora, dijo, el tema no se ha colado entre sus empleados, concentrados en una seguidilla brutal de carreras.
“Estamos en medio de nueve carreras en 11 semanas. Todo el mundo está enfocado en el triplete y quizás el tema aparezca más adelante, pero hoy no es el caso”, señaló. Y sumó: “Si alguien no se siente cómodo y no quiere venir, respetaremos su decisión”.
Alan Permane, co-CEO deportivo de Racing Bulls, no añadió nada a lo dicho por sus colegas.
Imola se prepara como plan B
El circuito de Imola continúa preparándose para recibir a la Fórmula 1 el próximo 6 de diciembre si la situación en Medio Oriente obliga a cancelar los Grandes Premios de Qatar y Abu Dhabi. El trazado italiano ya comenzó la instalación de gradas, con los gastos cubiertos por la F1, mientras los equipos esperan saber si tendrán que modificar sus planes para el cierre de temporada. La alternativa contempla una sola carrera en Imola para sustituir las dos fechas de Medio Oriente.
El tiempo juega en contra. Ayao Komatsu, jefe de Haas, señaló que Imola necesita saber el martes 10 de noviembre si debe seguir con los preparativos, aunque fuentes de F1 aclararon que no hay una fecha límite inamovible y que podría concederse una extensión. Si la categoría descarta Imola y después tiene que cancelar Qatar y Abu Dhabi, se quedaría sin una alternativa lista para reemplazarlas, y la temporada podría terminar en Las Vegas el 21 de noviembre.