Dominante ritmo y carrera del piloto de Red Bull, que dejó a la competencia sin oportunidad de inquietarlo
El piloto de Red Bull, Max Verstappen nunca había podido ganar en Gran Premio de Singapur de Fórmula 1, hasta el domingo que pudo llevarse de punta a punta y con todos los puntos posibles en un fin de semana con Sprint la edición 2026 en el circuito callejero de 4,927 metros de longitud.
Esta fue la segunda victoria de la temporada 2026 para Verstappen, quien también ligó triunfos ya que venía de ganar en Malasia el GP de Bahréin.
El triunfo 73 en la ilustre trayectoria del cuatro veces campeón del mundo tuvo un sabor especial, ya que no había podido lograrlo en Singapur en 10 intentos. Así ha triunfado 31 distintos Grandes Premios y 27 circuitos diferentes.
Verstappen había ganado el sábado la carrera Sprint, por lo que acaparó los 33 puntos posibles en Singapur.
El segundo lugar fue para Charles Leclerc, de Ferrari, seguido por Andrea Kimi Antonelli de Mercedes.
En cuarto puesto terminó Lando Norris de McLaren, seguido de Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Liam Lawson, Nico Hulkenberg, George Russell e Isack Hadjar.
Ahora, el estado del campeonato tiene a Antonelli arriba con 340 puntos por 238 de su compañero Russell, lo que lo pone muy cerca de coronarse campeón de la F1 en 2026.
Para el mexicano Sergio Pérez fue un complicado fin de semana. Chocó en la Sprint Qualy, tuvo un contacto con Lance Stroll en la Sprint y terminó en el lugar 17 del GP.
Franco Colapinto tuvo que abandonar la carrera por una falla mecánica.
Así arrancó el GP de Singapur 2026
La largada en el circuito callejero de Singapur fue limpia y sin movimientos entre los seis primeros con Verstappen en la punta, seguido por Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris y Piastri.
Quienes dieron grandes saltos fueron Carlos Sainz, quien se fue de P13 a P10 y George Russell, quien trepó a P17.
La estrategia de neumáticos se dividió con 10 pilotos que eligieron los medios, por 12 que se fueron con los suaves. De los líderes, sólo Hamilton optó por los amarillos.
La caja traicionó a Bortoleto
El brasileño, Gabriel Bortoleto fue la primera baja en el GP de Singapur, al abandonar en la vuelta 8 por una grave falla en la caja de cambios de su Audi.
Bortoleto pasó el pitlane y se quedó justo luego de la salida del mismo con lo que hubo un corto periodo de Virtual Safety Car, durante una vuelta.
Pero el Audi se prendió en llamas y no se podía apagar, por lo que la entrada de los pits tuvo que ser cerrada momentáneamente.
Checo Pérez perdió una posición en la largada
El mexicano Pérez largó en el lugar 17, pero perdió un puesto con George Russell, quien penalizó por motor nuevo y partió del lugar 21, por su parte, el argentino Franco Colapinto mejoró de P15 a P14 en la largada.
Lewis Hamilton inaugura las paradas en pits
El Ferrari con el número 44 fue el primero en ir a los pits en el GP de Singapur y lo hizo en la vuelta 19 para cambiar sus gomas medias por unas suaves en 2.5 segundos. Bajó, en ese momento del lugar 3 al 7.
Pérez va a los boxes
El segundo en ir cambiar llantas fue Checo Pérez, quien en la vuelta 22 entró a dejar sus suaves y tomar unos medios. Salió detrás de Verstappen, el líder de la carrera en la posición 20.
Antonelli no pudo hacer undercut a Hamilton
Mercedes intentó pasar a Hamilton con una rápida entrada en pits, pero el siete veces campeón del mundo puso el ritmo en la pista no dejarse vencer.
Colapinto abandonó en la vuelta 31 del GP de Singapur
El argentino Colapinto provocó una bandera amarilla al abandonar en la vuelta 31, pero pudo poner su monoplaza en un lugar seguro para que el encadenamiento fuera muy pequeño.
Verstappen, a los fosos y Norris detrás de él
En la vuelta 32, Max Verstappen fue a los fosos con una ventaja de casi 20 segundos sobre Lando Norris, quien lo siguió al pitlane. El neerlandés salió delante del otro McLaren de Piastri y mantuvo el liderato, mientras que Lando cayó al sexto puesto momentáneamente, hasta que en el giro siguiente Oscar fue por gomas medias y el orden original se reinstaló en la pista.
La carrera en la vuelta 36 de 62 iba así entre los líderes: Verstappen, Leclerc (+5 seg), Hamilton (+7), Antonelli (+12), Norris (+21), Piastri (+27) y Russell, quien no había parado en pits (+43).
Stroll abandona por falla en el clutch
Lance Stroll trataba de pasar a Checo Pérez y bloqueó. Era la vuelta 39 y por el radio el equipo le aviso que tenía que abandonar por problemas en el cl utch. Eso provocó un VSC, el cual era el llamado para Russell para entrar a pits, pero fueron Leclerc y Antonelli quienes fueron por una segunda detención, lo mismo que Pérez. Para el Mercedes de George no alcanzó el tiempo, ya que cuando entraba al pitlane terminaba el VSC y con ello cayó al décimo lugar.
Pérez reporta problemas de balance<7h2>
Checo Pérez dijo en el radio que sentía que había algún problema de balance, tal vez relacionado con la suspensión de su Cadillac, pero desde el pitlane le dijeron que todo se veía bien. Lo cierto es que el ritmo del monoplaza del equipo más joven de la F1 padeció y era muy inferior al del Williams de Alex Albon y el Aston Martin de Fernando Alonso.
Verstappen domina con holgura
El Red Bull de Verstappen no dejó la punta un sólo segundo, eran 45 vueltas y su ventaja sobre Hamilton (+13) era categórica. Lecler se puso a menos de medio segundo de su compañero y venía una acción complicada entre los autos rojos.
Leclerc recupera la segunda posición
En la vuelta 46, el ritmo de Leclerc cazó a Hamilton y lo relegó a la tercera posición, pero el trecho con Verstappen era de 15.2 segundos.
Russell intentó la remontada, pero estaba muy lejos
La decisión de penalizar por unidad de potencia en Singapur fue muy costosa para Russell, ya que una pista donde los rebases son un milagro hizo de su carrera una escalada tortuosa.
En la vuelta 49, Russell era P9, por detrás de Nico Hulkenberg y Liam Lawson.
Leclerc, el más rápido en la pista y amenaza a Max
A falta de 11 vueltas, el Ferrari de Leclerc recortó su desventaja con el Red Bull de Verstappen a 10 segundos, lo cual prendió las alarmas ya que podría ponerse detrás de él en lo giros finales.
Hamilton's runs wide at Turn 1 under pressure from Norris Antonelli then bears down on Norris and gets past to take P4 😮 #F1 #SingaporeGP | LAP 54/62 https://t.co/NYaHV3Xgr9
— Formula 1 (@F1) October 11, 2026
Duelazo por el tercer lugar
Norris atacaba a Hamilton en la vuelta 54, quien tenía problemas de neumáticos. Lando se fue con todo y en la escaramuza, Hamilton salió de la pista, algo que aprovechó Antonelli y pasó a Norris.
Kimi luego haría a Hamilton presa de su ritmo y se encaramaría a la P3, mientras que Norris, finalmente dejó atrás al Ferrari para estar P4.
Verstappen pone orden al final
Ante la amenaza de Leclerc, Verstappen puso más ritmo a sus llantas medias, mientras que las suaves de Leclerc entraron en una meseta de rendimiento con cinco vueltas por disputarse el order era: Verstappen, Leclerc (+9.4), Antonelli (+28.9), Norris (+35), Hamilton (+40), Piastri (+46), Lawson (+79), Hulkenberg (+83), Russell (+84), Hadjar (+90).
En la última vuelta, Piastri degradó a Hamilton a la sexta posición con un rebase en el límite, ya que Lewis lo defendió con todo.
Resultado del Gran Premio de Singapur 2026
1.- M. Verstappen
2.- C. Leclerc +7.7335
3.- K. Antonelli +24.573
4.- L. Norris +40.506
5.- O. Piastri +49.644
6.- L. Hamilton +53.188
7.- L. Lawson +81.666
8.- N. Hulkenberg +83.386
9.- G. Russell +85.677
10.- I. Hadjar +90.862
11.- P. Gasly 1V
12.- O. Bearman 1V
13.- E. Oconv 1V
14.- C. Sainz 1V
15.- A. Lindblad 1V
16.- F. Alonso1V
17.- S. Pérez 2V
18.- A. Albon (Retiro
) 19.- V. Bottas a 3 V
20.- L. Stroll (Clutch vta 39)
21.- F. Colapinto (Motor vta. 31)
22.- G. Bortoleto (Caja vta. 8)
Estado del Campeonato de Pilotos 1.- K. Antonelli 340
2.- G. Russell 238
3.- L. Hamilton 229
4.- M. Verstappen 221
5.- C. Leclerc 215
6.- L. Norris 201
7.- O. Piastri 138
8.- I. Hadjar 97
9.- L. Lawson 75
10.- P. Gasly 41
11.- A. Lindblad 38
12.- F. Colapinto 27
13.- O. Bearman 23
14.- N. Hulkenberg 13
15.- G. Bortoleto 10
16.- F. Alonso 7
17.- E. Ocon 7
18.- C. Sainz 7
19.- A. Albon 5
20.- Y. Tsunoda 1
21.- L. Stroll 0
22.- V. Bottas 0
23.- S. Pérez 0
Estado del Campeonato de Pilotos
1.- Mercedes 578
2.- Ferrari 444
3.- McLaren 339
4.- Red Bull 332
5.- Racing Bulls 100
6.- Alpine 68
7.- Haas 30
8.- Audi 23
9.- Williams 12
10.- Aston Martin 7
11.- Cadillac 0