El piloto chino había "regresado a casa" en 2025 luego de tres temporadas en el equipo Sauber..

La Scuderia Ferrari anunció este viernes la terminación de su relación laboral con Zhou Guanyu, quien fungió como piloto reserva del equipo italiano durante la temporada 2025. El comunicado, publicado en redes sociales, fue tan breve como contundente: "Agradecidos por el compromiso y contribución de Zhou Guanyu como piloto reserva de Ferrari esta temporada. Le deseamos lo mejor".

Zhou, de 26 años, había llegado a Maranello en febrero de 2025 tras perder su asiento titular en Sauber, donde compitió durante tres temporadas junto a Valtteri Bottas. Para el piloto de Shanghái representaba un regreso a casa: entre 2015 y 2018 formó parte de la Ferrari Driver Academy antes de migrar a la academia de Renault y eventualmente debutar en la Fórmula 1 en 2022.

Durante su paso por Ferrari, Zhou se dedicó principalmente al trabajo de simulador y soporte operativo en los fines de semana de carrera, compartiendo responsabilidades con Antonio Giovinazzi, quien continuará en el rol para 2026.

La esperanza de Zhou era clara: mantenerse en el paddock para asegurar un asiento en el nuevo equipo Cadillac, que debutará como la undécima escudería del campeonato. "Tengo el hambre de volver a un asiento de carrera, un volante de tiempo completo en F1", declaró a inicios de 2025. Zhou respondió al comunicado de Ferrari con un escueto "¡Gracias! Lo mejor para ustedes, chicos. Nos vemos por ahí".

Zhou acumuló 68 Grandes Premios y 16 puntos en tres temporadas, números modestos que no le alcanzaron para convencer ni siquiera al equipo que dirige su propio manager, y si Graeme Lowdon no le abre la puerta de Cadillac al nativo de Shanghai, difícilmente alguien más lo hará. El primer piloto chino en la historia de la F1 se queda, por ahora, tocando el timbre de una categoría que parece no tener espacio para él.