El piloto español fue letal en la primera curva de la carrera corta y luego impuso el ritmo para festejar. Álex Márquez fue segundo y el italiano de Aprilia debió conformarse con el tercer puesto. Jorge Martín, líder, quinto.
Marc Márquez no lo dudó. Desde el viernes había avisado que Aragón era una pista para atacar, pero, al mismo tiempo, advirtió que iría de a poco, regulando esfuerzo para no quedarse sin resto físico para la carrera del domingo como le había ocurrido en el pasado GP de Gran Bretaña. Eso sí, con el ritmo mostrado en las prácticas el viernes y la velocidad del sábado en clasificación había sacado credenciales de candidato al triunfo en el sprint. El gran escollo era nada menos que Marco Bezzecchi, quien picó desde la pole. Pero el campeón no lo dudó un instante: se tiró por adentro en la frenada de la primera curva de Motorland con su vehemencia y talento para sorprender y superar al italiano, quien había partido bien, pero no pudo hacer nada para defenderse del embate del español. Ahí, el de Ducati sentenció la carrera corta de la 13ª fecha del Mundial.
Marc no fue el único Márquez que superó al piloto del equipo oficial Aprilia. Su hermano Álex aprovechó la salida de la misma variante para superar al de Rimini y quedar segundo. Panorama ideal para el mayor de los hermanos, quien pudo aplicar su sostenido ritmo veloz para sacar rápidamente una tranquilizadora luz cercana al segundo sobre la Ducati del Gresini y 1s5 sobre Bez para conseguir su tercer triunfo de sprint en Aragón (todos los que se disputaron), el quinto de 2026 y el 20º de su carrera para liderar por uno de ventaja sobre Jorge Martín el rubro de los más vencedores en competencias cortas.
La carrera no tuvo grandes matices adelante. Álex podía seguir el ritmo de su hermano, pero no era una amenaza. Los dos españoles corrieron la competencia a 11 giros con el neumático medio atrás, mientras que el de Aprilia optó por el blando. Tal vez ahí radicó que el ritmo de Bezzecchi no estuvo a la altura de las Ducati y se debió conformar con el tercer puesto. “Me equivoqué un poquito en el punto de frenada de la primera curva”, dijo el italiano, quien debería haber estirado un poco más por dentro la maniobra para defenderse, pero lo de Marc fue impecable y casi hasta sorpresivo.
La chata competencia tuvo en la remontada de Fermín Aldeguer lo más emocionante. En su vuelta a las pistas tras la lesión de Assen, el compañero de Álex en Gresini partió 11º y terminó sexto. El resto, muy lineal.
Para Márquez el negocio fue perfecto. No solo porque pudo ganar sin gastar su físico, sino también porque logró descontarle siete puntos al líder del Mundial, Jorge Martín. El español no encontró el ritmo en todo el fin de semana, perdió con Pedro Acosta la batalla por el cuarto puesto y terminó quinto para llevarse cinco puntos, contras los 12 que sumó Marc. El nonacampeón del mundo comenzará la carrera del domingo a 33 puntos de Martinator y apenas cuatro por detrás de Bezzecchi, el escolta. Al Mundial todavía le quedan nueve carreras agendadas para el final, pero rumor fuerte en Aragón es que finalmente Qatar se cancelará sin reemplazo. Es decir, habrá 37 puntos menos en disputa, así que todo descuento será crucial para Márquez si quiere lograr su octava corona en la máxima categoría.
“Sabía que Marco tenía el neumático blando, así que me tenía que jugar en la primera curva y lo hice. Hacer una buena largada ayuda, y después era cuestión de tener buen ritmo. Traté de ser constante en todas las vueltas”, analizó Márquez, quien este domingo buscará igualar la performance en la carrera más larga y que más puntos reparte de cada fin de semana.