El piloto mexicano de IndyCar se quedó en el primer corte de la sesión debido a una penalización
Pato O'Ward tuvo el pase al Fast 12 en la mano y lo perdió en la mesa de comisarios. El mexicano cerró sexto en su grupo con un 1:14.0100, el último lugar para pasar el corte, pero una sanción lo sacó de la clasificación para la carrera de IndyCar en Ontario; arrancará desde la posición 20. La pole fue para Louis Foster.
Ese sexto puesto se lo debía, en buena parte, a las dos banderas rojas que rompieron el segmento. Primero, el trompo de Will Power a 00:57 del final y, después, el choque de Josef Newgarden en el último intento, que congeló la sesión justo cuando los pilotos que estaban fuera se preparaban para atacar. Rinus Veekay, a 0.1054 de O'Ward, se quedó sin la vuelta que necesitaba.
La ironía duró poco. La sanción por no respetar una bandera amarilla le costó a O'Ward el sexto puesto, y el lugar terminó en manos de Rinus Veekay, el mismo piloto al que la bandera roja provocada por Newgarden le había cerrado la puerta minutos antes. "Ha sido muy difícil sacarle tiempo al auto este fin de semana, no hemos estado en ningún lado", dijo el mexicano.
Louis Foster marcó 1:13.2383 y se llevó la pole con el mejor tiempo de toda la clasificación. El británico sacó casi cuatro décimas a Christian Lundgaard, un margen amplio para un Fast Six que por fin se corrió limpio después de las cuatro banderas rojas que rompieron las rondas anteriores. Scott McLaughlin saldrá P3, Marcus Ericsson P4, Dennis Hauger P5 y Rinus Veekay P6.
Palou lidera el primer grupo con récord de pista
Álex Palou cerró el primer grupo con un 1:14.099 que llegó en el último minuto. El español venía P8 y fuera del corte cuando la bandera roja por el abandono de Caio Collet detuvo la actividad en pista y, al reanudar, sacó las siete décimas que necesitaba para meterse entre los seis que avanzan.
Scott McLaughlin quedó a 0.060 y Dennis Hauger a 0.096, ambos también con sus mejores tiempos en esa última vuelta. Marcus Ericsson, Graham Rahal y Scott Dixon completaron los seis mejores del grupo 1, con el neozelandés clasificándose apenas 0.043 por delante de Kyffin Simpson. La realidad es que el corte fue casi todo Honda: cinco de seis, con McLaughlin como el único Chevrolet que sobrevivió.
Penalización deja a O'Ward fuera del Fast 12
Pato O'Ward perdió su lugar en el Fast 12 por una sanción por no respetar una bandera amarilla. El mexicano había cerrado sexto con un 1:14.010, el último puesto de clasificación, y su boleto se lo debía a las dos banderas rojas que interrumpieron el grupo: primero, el trompo de Will Power a 00:57 del final y, después, el choque de Josef Newgarden en el último intento. Con el castigo, el lugar pasó a Rinus Veekay, que había quedado a 0.105 del mexicano.
David Malukas se llevó el mejor tiempo de su grupo con 1:13.475, por delante de Louis Foster, Alexander Rossi, Mick Schumacher y Christian Lundgaard. Este segundo grupo corrió con la pista mucho mejor: los seis clasificados hicieron mejor tiempo que Palou, que había liderado el primero con récord de pista hasta ese momento.
Palou comete un error que lo saca del Fast Six
Marcus Ericsson se llevó el mejor tiempo del Fast 12 con un 1:14.019, pero la sesión se definió por lo que pasó dos minutos antes. Álex Palou lideraba con 1:13.804 cuando chocó en la curva 10 y provocó la cuarta bandera roja de la clasificación. El líder del campeonato perdió su mejor vuelta por causar la interrupción y terminó P12 con un 1:17.429.
Al reanudar, Scott McLaughlin y Dennis Hauger quedaron separados por 0.002 en la pelea por la segunda posición, y Rinus Veekay siguió aprovechando el lugar que heredó de O'Ward para meterse P4. Christian Lundgaard y Louis Foster completaron el paso al Fast Six, con apenas 0.396 entre el primero y el sexto. Del otro lado quedaron David Malukas, por 0.077, Alexander Rossi, Scott Dixon y Graham Rahal, que había liderado buena parte del segmento antes del reinicio.
Foster se queda con lo mejor del Fast Six
El Fast Six fue el único segmento que corrió limpio en toda la tarde, sin banderas rojas ni interrupciones, y Louis Foster no dejó dudas. Su 1:13.238 le sacó 0.396 a Christian Lundgaard, una diferencia enorme para seis autos que llegaban separados por menos de cuatro décimas en la sesión anterior. Scott McLaughlin quedó a 0.045 de Lundgaard en la pelea por la segunda fila, y detrás se ordenaron Marcus Ericsson a 0.600, Dennis Hauger a 0.702 y Rinus Veekay a 0.821. La realidad es que ninguno se acercó al ritmo del británico: Foster fue el único que bajó de 1:13.3 en toda la clasificación.