Lando Norris se quedó parado em la pista durante la segunda sesión de ensayos de la sexta fecha y viene de abandonar en Canadá.
La temporada en la que McLaren defiende los dos títulos ganados en 2025 y en el que llegará al millar de Grandes Premios de Fórmula 1 se está convirtiendo en una gran pesadilla. El primer golpe fue en China, donde el equipo debió retirar los dos autos antes de largar la carrera por problemas en la batería del componente eléctrico de la unidad de potencia. En Canadá se sumaron dos golpes: la pésima decisión estratégica de hacer largar a sus dos coches con gomas intermedias de lluvia cuando la pista estaba casi seca y, para completar, la rotura de la caja de cambios de Lando Norris. Las penurias de Woking no tienen fin y se acentuaron en los entrenamientos del GP de Mónaco.
Norris, el vigente campeón, fue el ganador de la edición 2025 de la carrera en el glamoroso callejero. El hermoso recuerdo de esa vuelta de pole position de ensueño que archivó la esperanza de Charles Leclerc se mantiene indeleble en su memoria. Pero ya el jueves las cosas comenzaron a torcerse para el inglés al llegar tarde a la conferencia de prensa y recibir una multa de 5.000 euros; aunque, al menos, quedó en suspenso hasta fin de año siempre que no repita la acción. Sin embargo, eso fue apenas un canapé con lo que viviría en el segundo ensayo.
Ya de por sí el MCL40 no se había mostrado competitivo en el primer entrenamiento monegasco: Norris quedó sexto, a 1s313. Lo peor llegó en el segundo, cuando la unidad de potencia de su McLaren se apagó de golpe después de haber completado tan solo ocho giros. “El coche se paró. No sabemos por qué, algún tipo de fallo eléctrico. No sabemos cuál es la causa principal, pero sí sabemos que detuvo el coche y eso es todo”, dijo Rob Marshal, el director técnico.
“Día complicado. Claramente no estamos al ritmo y necesitamos mejorar nuestro tiempo en toda la vuelta. Es frustrante perder tiempo en pista hoy, ya que siempre es importante en Mónaco. El coche simplemente se apagó, así que tenemos que investigar qué pasó. Trabajaremos duro durante la noche para intentar sacarle más rendimiento al auto, pero siendo realistas, va a ser difícil competir en la parte delantera este fin de semana, dada nuestra posición con respecto a la competencia. No es necesariamente una sorpresa, pero no es donde queremos estar, así que trabajaremos duro para entender qué nos falta e intentar recuperarnos en lo posible para mañana", dijo Norris. Sin confiabilidad es imposible pensar en competir.