El argentino habló después de quedar octavo en la clasificación para el sprint de la cuarta fecha de Fórmula 1 en el semipermanente de la Florida.
El semblante de Franco Colapinto fue otro. Necesitaba cerrar una buena clasificación, su talón de Aquiles. En carrera había dado sobradas muestras ya de ritmo, de talento para fabricar huecos para superar autos y firmeza. Pero siempre debía remontar por las malas posiciones de partida. Y, entonces, sus competencias siempre quedaban a expensas de las salidas de los autos de seguridad, estrategias arriesgadas o prender velas. Tenía que cerrar una buena qualy y acercarse a Pierre Gasly, su compañero, quien le había sacado siete décimas en cada salida a pista de Japón. Ese día finalmente llegó en el GP de Miami, donde se ganó el octavo lugar de partida para la carrera sprint gracias a una gran clasificación en la que, además, venció a Gasly por 154 milésimas.
“Estoy contento, lo principal fue entender un poco por qué nos faltaba en las carreras anteriores. Se fue dando en una pista difícil que no conocía y en un fin de semana con sprint, todo más complicado de lo normal y desde el principio estuvimos rápidos”, contó Colapinto a ESPN.
“Estoy contento de haber encontrado el rumbo y el porqué a la falta de performance en las carreras previas. El parón vino bien para resetear y entender bien dónde teníamos que trabajar y lo hicimos muy bien e la dirección correcta. Fue un buen trabajo el que hizo todo el equipo y el que hice yo con los ingenieros y mecánicos. Estoy feliz de haber encontrado esto después de tantos momentos duros y dolorosos en las tres primeras careras y empezar ahora de cero muy bien, obvio que hay que trabajar. Mañana vamos por más”, añadió.
Más tarde, Franco habló con F1 y analizó el ritmo de carrera de su A526 para el sprint: "El ritmo se ve fuerte. Comparado con el Red Bull de Isack fui competitivo, al final con neumáticos usados quedé delante de él". El gran nivel de Colapinto se dio justo después de la multitudinaria exhibición que realizó en las calles de Buenos Aires con un Lotus E20. "Parece que vamos a tener que volver a Buenos Aires más seguido para hacer un show antes de cada carrera. Estoy feliz de cómo volvimos. Las vueltas de hoy fueron todas buenas. Las carreras anteriores me estaba costando mucho y no entendía por qué estaba tan lejos”, completó.